JU-Racing Online Motorsports

Ein neues interessantes Fahrzeug für Youngtimer-Fans:

Bilder, Info und Download hier:

http://www.varjanta.com/rfactor-mods/fiat-abarth-131-mirafiori

Der neue Rundenrekord (6.57,5) für strassenzugelassene Autos durch den Pagani Zonda R hat mich auf die Idee gebracht, eine alte Idee nochmal neu aufzugreifen und eine virtuelle Rekordfahrt zu versuchen. Ideal um das Sommerloch zu überbrücken. Wer fährt die schnellste Zeit auf der Nordschleife?

Folgende Regeln gelten:
Rennsimulation: rFactor (was sonst?)
Strecke: Nordschleife 2007 V. 2.2 (Tourist Version = ohne GP-Kurs)
Zugelassene Fahrzeuge: Alle offiziell releasten rFactor Fahrzeuge die öffentlich downloadbar sind.
Keine Leitplankenberührungen. 2 Räder müssen jederzeit auf der Strecke sein. Curbs gehören zur Strecke.

Betrugsversuche haben natürlich keine Chance.
Zu gewinnen gibt es nix ausser Ruhm und Ehre. Also bitte bleibt sauber und haltet Euch an die Regeln.

So gehts: Bitte das rFactor-Replay oder ein Youtube-Video-Link Eurer Fahrt zusammen mit einen Screenshot einschicken, welches Euren Namen, das Fahrzeug und die Rundenzeit anzeigt. Super wäre ausserdem noch ein Download-Link zu dem Fahrzeug-Mod. Mailen an: joerg(at)JU-racing.de
Wir veröffentlichen dann hier eine Rangliste mit Euren Zeiten. Ich denke wir setzen erst mal keine Deadline und lassen den Wettbewerb laufen, solange Ihr Lust habt.

Wir freuen uns über alle eingeschickten Zeiten – auch wenn’s mit dem Lupoh gefahren ist. Trotzdem gibt es nur eine Wertung für alles. Zu gewinnen gibt es nix ausser Ruhm und Ehre. Also bitte bleibt sauber und haltet Euch an die Regeln.

Zur Einstimmung erst mal das Video vom neuen Rekord:

DOWNLOAD LINK

Bin gespannt auf Eure ersten Einschätzungen. ich finde das sieht mal echt lecker aus.

…bedeutet nicht, daß nicht gefahren wird.
Traditionell machen wir im Sommer eine kleine Liga-Pause. Einige frönen während dieser Zeit anderer Hobbies und die anderen fahren derweil in anderen Ligen mit, wie z.B. in der DTM’89 Trophy bei Virtualracing.org
Wann und wo genau gefahren wird, werden wir hier vermelden.

Im Spätsommer sind wir hier dann wieder mit einer neuen Liga am Start. Was das genau sein wird ist noch nicht klar. Aber es wird wie immer eine sehr spassige Sause sein!

Die Virtualracing.org veranstaltet mal wieder ein Langstreckenrennen über 2 Stunden auf der Nürburgrung-Nordschleife mit dem VLN 2005 Mod. Es ist ein volles Grid zu erwarten. Es kommt also echte VLN / 24h-Stimmung auf. Info zum Rennen HIER

Bisher aus unserer Truppe gemeldet:

Michael Hähner – Volvo S60 – (SP4)
Heiko Alexander – Opel Manta (VH1)
Jörg Unkelbach – Renault Clio Maxi (SP3)
Frank v. Wachtmeister – Honda S2000 (SP3)

Einige Fahrer unserer Renngemeinschaft waren am 28. April dabei, als die DTM Boliden des Jahres 1989 auf dem legendären Flugplatzkurs in Mainz Finthen den 4. Lauf zur DTM-Trophy ausgetragen haben.

Insgesamt 46 Fahrer, verteilt auf zwei Server gingen an den Start.  Unsere Truppe war geschlossen auf Server 2 am Start. Hier die Ergebnisse:

Lauf 1:

10. Lukas Huck – Mercedes
11. Jörg Unkelbach – Mercedes
19. Frank v. Wachtmeister – Ford
20. Sebastian Barlak – BMW
21. Heiko Alexander – Mercedes

Lauf 2:

2. Lukas Huck – Mercedes
8. Jörg Unkelbach – Mercedes
9. Frank v. Wachtmeister – Ford
10. Heiko Alexander – Mercedes
21. Sebastian Barlak – BMW

Nach Addition beider Läufe auf beiden Servern sind die Platzierungen:

16. Lukas Huck
23. Jörg Unkelbach
24. Frank v. Wachtmeister
25. Heiko Alexander
41. Sebastian Barlak

Am kommenden Dienstag fahren wir ein Training mit der DTM ‘89 auf dem Flugplatzkurs in Mainz-Finthen.

Eventuell schliessen wir uns auf dem Server von Virtual-Racing an, wo am darauf folgenden Tag das DTM-Rennen stattfindet. Siehe Forum

Übrigens: Wie Ihr rechts sehen könnt, gibt es jetzt auch einen Chat auf dieser Seite. Kostet nichts, funktioniert sehr einfach. Einfach nur seinen Namen eingeben und los gehts.
Ideal zum quatschen vor uns nach den Rennen – oder einfach nur so.

Die Australische V8 Supercars Saison ist beendet. Da wir fette V8 Motoren so gerne mögen, haben wir uns entschlossen einige Offroad-Rennen mit den mächtigen Short Course Trucks zu fahren. Auf eine Rangliste verzichten wir dieses Mal, um den Spaßfaktor noch weiter zu unterstreichen. Das erste Rennen fand in Chula Vista statt und am gestrigen Dienstag kämpften wir uns durch den Harleigh WCORR Track bevor es am kommenden Dienstag in das MC Cowiesium-Stadion geht.

Wie immer kann jeder teilnehmen. Dienstag um 20 Uhr startet das Qualifying gefolgt von 3 Rennläufen zu je 20 Minuten. Weitere Info findet Ihr im Forum. (Link siehe rechts)

Das Fun Race (ohne Tabellenwertung) auf der legendären Nordschleife lockte fast alle Aktiven mal wieder hinter dem berühmten Ofen hervor. 4 Runden auf der Mutter aller Strecken fordern dem Fahrer und dem Material schon einiges ab.Einige warfen wohl schon im Vorfeld die Flinte ins Korn. Aber nur die Harten kommen in den (Pflanz-)Garten, heisst es doch.

Gefahren wurde mit den DTM-Fahrzeugen des Jahres 1986 – 89, bzw. kompatiblen Fahrzeugen dieses Jahrgangs.

Ergebnis Lauf 1:
1. Thorsten Lewandoski/BMW M3
2. Jörn Hoormann/Mercedes 190 E 2.3
3. Robin Frischkopf/Holden Commodore VL
4. Stefan Hauenstein/Nissan Skyline GTS-R
5. Michael Hähner/BMW M3
6. Lukas Huck/BMW M3
7. Erwin Kruse/Ford Mustang
8. Jonas Bornkessel/BMW M3
9. Frank v. Wachtmeister/Volvo 240T
10. Wolfgang Müer/Ford Sierra RS500
11. Jörg Unkelbach/Mercedes 190E 2.3
12. Gabor Schmal/Mercedes 190E 2.3

Da einige Fahrer von der Anstrengung doch schon sehr geschwächt waren *hüstel* fand der zweite Lauf mit leicht dezimiertem Starterfeld über nur noch drei nicht minder harte Runden statt.

Ergebnis Lauf 1:
1. Robin Frischkopf/Holden Commodore VL
2. Michael Hähner/BMW M3
3. Frank v. Wachtmeister/Volvo 240T
4. Erwin Kruse/Ford Mustang
5. Jörg Unkelbach/Mercedes 190E 2.3
6. Gabor Schmal/Mercedes 190E 2.3
7. Lukas Huck/BMW M3
8. Jonas Bornkessel/BMW M3
9. Thorsten Lewandoski/BMW M3
10. Wolfgang Müer/Ford Sierra RS500

Ein Event der sicherlich nach Wiederholung schreit.

…oder: Der Tag des Gamepadfahrers.

Bathurst oder Mount Panorama ist in Australien eine Strecke mit ähnlichem Ruf wie der Nürburgring hierzulande. Irgendwie immer schon fanden dort die spektakulärsten Rennen Down Under statt. Lange Geraden mit Top-Speeds knapp unter 300km/h und enge verwinkelte Streckenteile mit unnachgiebigen Mauern auf beiden Seiten. Ein angemessener Ort für das Finale einer der spannendsten Rennserien die unsere kleine Liga bisher hatte.

Sebatian Barlak, der einzige Fahrer unserer Liga der den Kampf mit einem Gamepad anstelle des sonst üblichen Lenkrades aufnimmt, war der schnellste Fahrer des ersten Laufes. Er siegte vor Michael Hähner, der hier sein bestes Saisonergebnis einfuhr. Das Podium komplettierte Robin Frischkopf, der seinen Serien-Sieg hier klar machte, denn Thorsten Lewandowski sein einziger Widersacher in der Tabelle,  schied hier aus.

In Lauf 2 über 45 Minuten zeigte Robin dann noch einmal, warum er diese Serie überlegen gewann. Er siegte mit einer ganzen Runde Vorsprung vor Sebastian Barlak und Erwin Kruse.

Damit ist die tolle V8 Supercars Serie zuende. Gratulation anRobin für den Seriensieg, sowie Thorsten und Erwin für die weiteren Platzierungen. Die Rangliste könnt Ihr wie immer oben auf dieser Seite sehen.